Која е разликата помеѓу прекинувач за висок напон и прекинувач за изолирање?

Високонапонскиот прекинувач (или прекинувач за висок напон) е главна опрема за контрола на напојувањето на трафостаницата, со карактеристики на гаснење со лак, при нормално работење на системот, може да го исклучи и низ линијата и разни електрични уреди без оптоварување и струја со оптоварување; Кога ќе се појави дефект во системот, тој и релејната заштита можат брзо да ја прекинат струјата на дефектот, за да се спречи проширување на опсегот на несреќата.

Прекинувачот за исклучување нема уред за гаснење на лачно струење. Иако прописите предвидуваат дека може да се ракува во ситуација кога струјата на оптоварување е помала од 5A, генерално не се ракува со оптоварување. Сепак, прекинувачот за исклучување има едноставна структура, а неговата работна состојба може да се види на прв поглед од изгледот. Постои очигледна точка на исклучување за време на одржувањето.

Прекинувачот за струјно коло во употреба се нарекува „прекинувач“, прекинувачот за исклучување во употреба се нарекува „сопирачка со нож“, двата често се користат во комбинација. Разликите помеѓу прекинувачот за висок напон и прекинувачот за исклучување се следниве:

1) Прекинувачот за високонапонско оптоварување може да се прекине со оптоварување, со функција за самогаснење на лакот, но неговиот капацитет за прекинување е многу мал и ограничен.

2) Високонапонскиот прекинувач за исклучување генерално не е со прекинувач за оптоварување, нема структура со лак капак, исто така постои и висок напонски прекинувач за исклучување кој може да го прекине оптоварувањето, но структурата е различна од прекинувачот за оптоварување, релативно едноставна.

3) Прекинувачот за висок напон за оптоварување и прекинувачот за исклучување на висок напон можат да формираат очигледна точка на прекин. Повеќето високонапонски прекинувачи немаат функција за изолација, а неколку високонапонски прекинувачи имаат функција за изолација.

4) Прекинувачот за исклучување со висок напон нема заштитна функција, заштитата на прекинувачот за оптоварување со висок напон е генерално заштита од осигурувач, само брзо прекинување и пренапон.

5) Капацитетот на прекинување на високонапонските прекинувачи може да биде многу висок во процесот на производство. Главно се потпираат на струен трансформатор со секундарна опрема за заштита. Може да има заштита од краток спој, заштита од преоптоварување, заштита од протекување и други функции.

Класификација на механизмите за работа на прекинувачите

1. Класификација на механизмот за работа на прекинувачот

Сега се среќаваме со прекинувачот кој генерално е поделен на повеќе масло (постари модели, сега речиси и не се гледаат), помалку масло (некои кориснички станици сè уште), SF6, вакуум, GIS (комбинирани електрични апарати) и други видови. Сите овие се однесуваат на медиумот за искрење на прекинувачот. За нас, секундарно, тесно поврзан е механизмот на работа на прекинувачот.

Типот на механизам може да се подели на електромагнетен механизам за работа (релативно стар, генерално во масло или помалку масло прекинувачот е опремен со овој механизам); механизам за работа со пружина (моментално најчест, SF6, вакуум, GIS генерално опремен со овој механизам); ABB неодамна воведе нов тип на оператор со постојан магнет (како што е VM1 вакуум прекинувач).

2. Електромагнетен механизам за работа

Механизмот на електромагнетно работење целосно се потпира на електромагнетното вшмукување генерирано од струјата за затворање што тече низ намотката за затворање за да се затвори и притисне пружината за исклучување. Исклучувањето главно се потпира на пружината за исклучување за обезбедување енергија.

Затоа, струјата на исклучување на овој тип на механизам за работа е мала, но струјата на затворање е многу голема, моменталната вредност може да достигне повеќе од 100 ампери.

Затоа еднонасочниот систем на трафостаницата треба да ја отвора и затвора собирницата за да ја контролира собирницата. Затворачката мајка обезбедува напојување за затворање, а контролната мајка снабдува напојување до контролната јамка.

Затворачката шина е директно закачена на батеријата, напонот на затворање е напонот на батеријата (обично околу 240V), употребата на ефектот на празнење на батеријата за да се обезбеди голема струја при затворање, а напонот е многу остар при затворање. Контролната шина е преку силиконскиот синџир за намалување и мајката поврзани заедно (обично контролирани на 220V), затворањето нема да влијае на стабилноста на напонот на контролната шина. Бидејќи струјата на затворање на електромагнетниот работен механизам е многу голема, заштитното коло за затворање не е директно преку намотката за затворање, туку преку контакторот за затворање. Колото за исклучување е директно поврзано со намотката за исклучување.

Затворачката намотка на контакторот е генерално од типот на напон, вредноста на отпорот е голема (неколку K). Кога заштитата е координирана со ова коло, треба да се обрне внимание на затворањето за да се одржи општото стартување. Но, ова не е проблем, исклучувањето го одржува TBJ генерално може да стартува, па затоа функцијата против скокање е сè уште присутна. Овој тип на механизам има долго време на затворање (120ms~200ms) и кратко време на отворање (60~80ms).

3. Механизам за работа со пружина

Овој тип на механизам е најчесто користениот механизам во моментов, неговото затворање и отворање се потпираат на пружината за обезбедување енергија, намотката за затворање со скок обезбедува енергија само за извлекување на иглата за позиционирање на пружината, така што струјата за затворање со скок генерално не е голема. Складирањето на енергија на пружината е компресирано од моторот за складирање на енергија.

Секундарна јамка на операторот за складирање на енергија на пружина

За механизмот на еластична работа, затворањето на шината главно снабдува енергија со моторот за складирање на енергија, а струјата не е голема, така што нема голема разлика помеѓу затворањето на шината и контролната шина. Заштита со нејзината координација, генерално нема посебна потреба да се обрне внимание на местото.

4. Оператор со перманентен магнет

Операторот со перманентен магнет е механизам што ABB го применува на домашниот пазар, првпат применет на неговиот вакуумски прекинувач VM1 10kV.

Неговиот принцип е приближно сличен на електромагнетниот тип, погонското вратило е направено од материјал со постојан магнет, околу електромагнетната серпентина е поставен постојан магнет.

Под нормални околности, електромагнетната намотка не се полни, кога прекинувачот е вклучен за отворање или затворање, со промена на поларитетот на намотката користејќи го принципот на магнетна привлечност или одбивање, се активира или затвора.

Иако оваа струја не е мала, прекинувачот е „складиран“ од кондензатор со голем капацитет, кој се празни за да обезбеди голема струја за време на работата.

Предностите на овој механизам се малата големина, помалку пренос на механички делови, па затоа сигурноста е подобра од механизмот за еластично работење.

Во комбинација со нашиот заштитен уред, нашата јамка за исклучување управува со високоотпорно цврсто-состојбено реле кое всушност бара од нас да му обезбедиме импулс на дејство.

Затоа, прекинувачот, држете ја јамката сигурно не може да се стартува, заштитата на скокот нема да се стартува (самиот механизам со скок).

Сепак, треба да се напомене дека поради високиот работен напон на цврстото реле, негативниот TW со конвенционален дизајн е поврзан со колото за затворање, што нема да предизвика работа на цврстото реле, но може да предизвика позиционото реле да не може да се стартува поради преголем парцијален напон.

1. Горен изолациски цилиндар (со комора за гаснење на вакуумски лак)

2. Спуштете го изолациониот цилиндар

3. Рачка за рачно отворање

4. Шасија (вграден механизам за работа со перманентен магнет)

Напонски трансформатор

6. Под жицата

7. Струен трансформатор

8. Онлајн

Оваа ситуација што се среќава на терен, специфичниот процес на анализа и обработка може да се види во делот за дебагирање на случајот од овој труд, каде што се дадени детални описи.

Во Кина, исто така, постојат производи со механизам за работа со траен магнет, но квалитетот претходно не беше баш на ниво. Во последниве години, квалитетот постепено се пласира на пазарот. Со оглед на цената, домашниот механизам со траен магнет генерално нема капацитет, а струјата се обезбедува директно од затворачката шина.

Нашиот оперативен механизам е управуван од контакторот за вклучување-исклучување (генерално избран тип на струја), држењето и анти-скокот генерално може да се стартуваат.

5.FS тип „прекинувач“ и други

Она што го споменавме погоре се прекинувачи (попознати како прекинувачи), но може да се сретнеме со она што корисниците го нарекуваат FS прекинувачи во изградбата на електрани. FS прекинувачот е всушност кратенка од прекинувач за оптоварување + брз осигурач.

Бидејќи прекинувачот е поскап, ова FS коло се користи за заштеда на трошоци. Нормалната струја се отстранува со прекинувачот за оптоварување, а струјата на дефект се отстранува со брз осигурувач.

Овој вид на коло е вообичаен во системите на електрани од 6kV. Заштитата во врска со таквото коло често е потребна за да се спречи исклучување или да се овозможи брзо отстранување на топливата струја со задоцнување кога струјата на грешка е поголема од дозволената струја на прекинување на прекинувачот за оптоварување. Некои корисници на електрана можеби не сакаат да заштитат јамка за задржување.

Поради лошиот квалитет на прекинувачот, помошниот контакт може да не е на место, и откако ќе се стартува колото за одржување, тоа мора да се потпре на помошниот контакт на прекинувачот за да се отвори пред да се врати, во спротивно струјата за затворање на прескок ќе се додаде на намотката за затворање на прескок сè додека намотката не изгори.

Калемот за затворање на прескокнувачот е дизајниран да биде напојуван за кратко време. Ако струјата се додава подолго време, лесно е да се изгори. И дефинитивно сакаме да имаме јамка за држење, во спротивно е многу лесно да се изгорат заштитните контакти.

Секако, ако корисникот на терен инсистира, може да се отстрани и јамката за држење. Општо земено, едноставниот метод е да се прекине линијата на печатената плочка што го одржува нормално отворен контактот на релето со позитивната контролна женка.

На местото за дебагирање, мора да се обрне внимание на тоа, ако прекинувачот е вклучен и исклучен, индикаторот за позиција е исклучен. (со исклучок на пружината што не складира енергија, во кој случај панелот покажува аларм дека пружината не складира енергија). Контролната моќност мора веднаш да се исклучи за да се спречи согорување на намотката на прекинувачот. Ова е основен принцип што треба да се има предвид на лице место.