Зошто е потребно јадрото на трансформаторот да биде заземјено?

1.Зошто е потребно јадрото на трансформаторот да биде заземјено?

Кога трансформаторот е во работа, железното јадро, фиксното железно јадро и металната структура на намотката, деловите, компонентите итн. се наоѓаат во силно електрично поле. Под дејство на електричното поле, тие имаат поголем потенцијал на заземјување. Ако железното јадро не е заземјено, ќе има потенцијална разлика помеѓу него и заземјената стега и резервоарот за гориво. Под дејство на потенцијалната разлика, може да се појави повремено празнење.

Покрај тоа, кога трансформаторот е во работа, околу намотката има силно магнетно поле. Железното јадро, металната конструкција, деловите, компонентите итн. се наоѓаат во нерамномерно магнетно поле. Растојанието меѓу нив и намотката не е еднакво. Затоа, големината на електромоторната сила индуцирана од магнетното поле на металните конструкции, деловите, компонентите итн. исто така не е еднаква, а постојат и потенцијални разлики меѓу нив. Иако потенцијалната разлика не е голема, таа може да наруши и мал изолациски јаз, што може да предизвика континуирано микропразнење.

Без разлика дали станува збор за феномен на повремено празнење предизвикан од ефектот на потенцијалната разлика или за феномен на континуирано микропразнење предизвикан од распаѓање на мал изолационен јаз, тоа не е дозволено и многу е тешко да се проверат деловите од овие повремени празнења.

Ефикасното решение е сигурно заземјување на железното јадро, фиксното железно јадро и намотките на металните конструкции, делови, компоненти итн., така што тие ќе бидат на ист заземјен потенцијал како и резервоарот за гориво. Јадрото на трансформаторот е заземјено во една точка и може да се заземји само во една точка. Бидејќи силиконските челични лимови на железното јадро се изолирани едни од други, ова е за да се спречи генерирање на големи вртложни струи. Затоа, сите силиконски челични лимови не смеат да се заземјуваат или заземјуваат на повеќе точки. Во спротивно, ќе се предизвикаат големи вртложни струи. Јадрото е многу жешко.

Железното јадро на трансформаторот е заземјено, обично секое парче лим од силиконски челик од железното јадро е заземјено. Иако лимовите од силиконски челик се изолирани, нивните вредности на отпор на изолација се многу мали. Нерамномерното силно електрично поле и силното магнетно поле можат да предизвикаат високонапонските полнежи индуцирани во лимовите од силиконски челик да течат од земјата до земјата низ лимовите од силиконски челик, но можат да спречат вртложни струи. Течење од едно парче до друго. Затоа, сè додека кое било парче лим од силиконски челик од железното јадро е заземјено, тоа е еквивалентно на заземјување на целото железно јадро.

Треба да се напомене дека железното јадро на трансформаторот мора да биде заземјено во една точка, а не во две точки, а повеќе отколку во повеќе точки, бидејќи заземјувањето во повеќе точки е една од вообичаените грешки на трансформаторот.2. Зошто јадрото на трансформаторот не може да се заземји на повеќе точки?

Причината зошто ламинатите на јадрото на трансформаторот можат да бидат заземјени само во една точка е тоа што ако има повеќе од две точки на заземјување, може да се формира јамка помеѓу точките на заземјување. Кога главната колосек поминува низ оваа затворена јамка, во неа ќе се генерира циркулирачка струја, предизвикувајќи несреќа поради внатрешно прегревање. Стопеното локално железно јадро ќе формира краток спој помеѓу железните струготини, што ќе ја зголеми загубата на железо, што сериозно ќе влијае на перформансите и нормалното работење на трансформаторот. Само лимот од силиконски челик од железно јадро може да се замени за поправка. Затоа, трансформаторот не е дозволено да биде заземјен на повеќе точки. Постои едно и само едно заземјување.

3. Заземјувањето со повеќе точки е лесно за формирање на циркулирачка струја и лесно за генерирање топлина.

За време на работата на трансформаторот, металните делови како што се железното јадро и стегите се во силно електрично поле, бидејќи електростатската индукција ќе произведе лебдечки потенцијал на железното јадро и металните делови, а овој потенцијал ќе се испразни кон земјата, што секако не е прифатливо. Затоа, железното јадро и неговите стеги мора да бидат правилно и сигурно заземјени (освен само завртките на јадрото). Железното јадро е дозволено да биде заземјено само во една точка. Ако две или повеќе точки се заземјени, железното јадро ќе формира затворена јамка со точката на заземјување и земјата. Кога трансформаторот работи, магнетниот флукс ќе помине низ оваа затворена јамка, што ќе генерира таканаречена циркулирачка струја, предизвикувајќи локално прегревање на железното јадро, па дури и горење на металните делови и изолациските слоеви.

Да резимираме: железното јадро на трансформаторот може да биде заземјено само во една точка и не може да биде заземјено во две или повеќе точки.